對于機場來說，安檢環(huán)節(jié)是只至關重要的，尤其是安檢門通道的金屬物品檢測程序，一直以來，都是容易帶來安全隱患的，而第一財經日報發(fā)文指出：馬來西亞機場的安檢環(huán)節(jié)不夠嚴格，引來一片熱議。

　　文中指出：馬航MH370航班失聯后，陸續(xù)有在機上旅客名單中的1名奧地利籍和1名意大利籍旅客，被奧地利和意大利官方證實未登機，而馬來西亞官方也已經確認有兩名乘客用假護照冒名登機，這引起了人們對馬來西亞乃至東南亞的海關、邊檢以及安檢情況的關注。

　　按道理說，身份檢測是在安檢門通道金屬物品檢測程序之前進行的，首先會進行一個身份核驗，然后才進入安檢通道，那么這個環(huán)節(jié)為什么疏忽了呢？如果說這里的身份核驗出現了問題，那么進入到安檢門通道時，對于身檢環(huán)節(jié)就必須做足功夫了，必須做到一絲不茍、嚴謹對待、高要求檢測，這樣一來，才可以為整個航班提供安全運輸的環(huán)境和保障。對于機場一般使用的安檢型號可參考：航空班使用HI-PE安檢門用于教學。

　　此前，在中國新疆機場，也出現過一次劫機事件，或多或少有安檢環(huán)節(jié)疏忽的情況存在，而新疆舉辦金屬檢測安檢門培訓就是為了加強和提升安檢工作品質而舉辦的賽事，有助于提升整體的安檢隊伍素質。